雙排異徑球轉盤軸承可以同時承受軸向載荷、傾覆力矩和徑向載荷。其中上排球主要承受軸向載荷和傾覆力矩，下排球主要承受反向傾覆力矩。因此，雙排異徑球轉盤軸承的承載能力大于四點接觸球轉盤軸承，但摩擦阻力大于后者。
  結構及性:
  雙排異徑球轉盤軸承主要由內圈、外圈、上下兩排鋼球、隔離塊、密封裝置等零件組成。上排球主要承受軸向載荷和傾覆力矩，故選用的球徑大于下排球的球徑。為應對各種工況條件下產生的不同軸向力、傾覆力矩和徑向力組合，雙排異徑球轉盤軸承的接觸角可以做相應調整。
  轉盤軸承
  雙排異徑球轉盤軸承的內圈或外圈有整體式和分體式結構。整體式套圈的剛性相對較強，分體式調整方便，分體式結構在產品出廠前已通過螺栓將兩個分體圈連接在起。
  雙排異徑球轉盤軸承通常有保持架（或隔離塊），只有在載荷較大時采用滿裝球式結構，滿裝球式球軸承承載能力大，但摩擦阻力大，摩擦還容易造成鋼球表面產生劃痕。
  雙排異徑球轉盤軸承的基本結構:
  無齒式（020型）
  外齒式（021型/022型）
  內齒式（023型/024型）
  后置代號排列順序:
  軸承材料
  密封、結構變型、技術要求等
  公差等
  齒輪改變
  后置代號
  符號定義:
  G、G2：G表示套圈材料為5CrMnMo；G2表示套圈材料為50Mn；無代號時套圈材料為42CrMo；K、K1、K2:軸承結構與標準結構有差異； M：有摩擦力矩要求的；Y、Y1、Y2:軸承技術有變化；U：殊游隙。T：表示材料應調質處理Z：表示材料應正火處理
  應用:
  龍馬雙排異徑球轉盤軸承適用于以軸向載荷為主、有較大傾覆力矩、軸承徑向安裝位置受限的場合。該結構對安裝精度以及軸承支撐的軸向和徑向變形敏感性小。被廣泛地用于起重運輸，工程機械和軍工產品上。